CIF (УГОВОРЕНО ПРИСТАНИЩЕ НА НАТОВАРВАНЕ): Това условие на доставка означава, че продавачът трябва да заплати разноските и навлото, необходими за превозването на стоката до уговореното пристанище. Освен това той е длъжен да осигури морска застраховка срещу рисковете на купувача от евентуални загуби или повреди на стоката по време на транспорта. Продавачът е този, които сключва застрахователен договор и плаща застрахователната премия. Застраховката трябва да е с минимално покритие. Терминът СIF изисква продавачът да освободи стоката за износ. По принцип това условие съвпада с условието CFR, но с това допълнение, че продавачът е длъжен да сключи договор за морско застраховано за риск от гибел или повреди на товара при превоза. Продавачът е задължен да застрахова товара и да заплати застраховката.

CPT (УГОВОРЕНО ПРИСТАНИЩЕ НА МЕСТОНАЗНАЧЕНИЕ): Така, както и CFR, това условие означава, че продавачът заплаща навлото до местоназначението. Рискът от гибел или повреда на стоката и рискът от повишаване на съответните разходи преминава от продавача на купувача когато товарът се предаде на първия превозвач, а не когато пресече борда на кораба. Условието се използува при такива случаи, когато превоза се осъществява с кораби с хоризонтално натоварване и разтоварване. Тук товарът се предава първо на експедитора в пристанището, а той на свой peg организира натоварването на борда на кораба.

DAF (УГОВОРЕНО МЯСТО): Счита се, че продавачът е изпълнил задължението си да предаде стоката в момента, когато тя стане достъпна за купувача на уговореното място на границата. Стоката се освобождава за износ от продавача и се предава на територия, която се намира преди митницата на съседната страна. Съгласно това условие продавачът изпълнява задължението си, когато стоката се достави на границата пред пункта за митнически контрол на страната, посочена в договора. Това условие се предпочита при автомобилен или железопътен транспорт.

DES (УГОВОРЕНО ПРИСТАНИЩЕ В МЕСТОНАЗНАЧЕНИЕТО): В дадения случай продавачът е длъжен да предостави товара в разпореждане на купувача на борда на кораба в крайното пристанище. Продавачът поема всички рискове и разходи, свързани с доставката на стоката до уговореното пристанище. Стоката се счита за предадена на купувача от момента, когато продавачът я остави на разположение на купувача на борда на кораба, без да е освободена за внос в уговореното местоназначение.

DEQ (УГОВОРЕНО ПРИСТАНИЩЕ НА МЕСТОНАЗНАЧЕНИЕ): При това условие продавачът предоставя стоката в разпореждане на купувача на кея в уговореното пристанище, като предварително я е освободил за внос. Той поема ветки рискове и разходи, вкл. мита, данъци, такси за стоката, свързани с превоза и до посоченото място.

DDU (УГОВОРЕНО МЕСТОНАЗНАЧЕНИЕ): Продавачът изпълнява задължението си да достави стоката в момента, когато тя стане достъпна за купувача на уговореното място в държавата-вносител. Всички разноски и рискове, свързани с доставката на стоката на определеното място, с изключение на митата, данъците и таксите при вноса, и всички разходи по уреждането на митническите формалности се поемат от продавача. Купувачът трябва навреме да освободи стоката за внос. В противен случай той трябва да понесе всички, произтичащи от забавянето допълнителни разноски и рискове. Ако страните по договора желаят митническите формалности да се уредят от продавача, то това трябва ясно да се изрази в контракта чрез прибавяне на съответните думи към термина.

DDP (УГОВОРЕНО МЕСТОНАЗНАЧЕНИЕ): За разлика от условието „Ex works", където продавачът поема минимален риск, това условие е другата крайност - максимална отговорност за продавача. Тази форма се използува независимо от вида на транспорта. Счита се, че продавачът е доставил стоката, когато тя е станала достъпна на уговореното място в страната-вносител. Той понася рисковете и разноските, вкл. данъци, мита и такси, свързани с предаването на стоката, която трябва да е освободена за внос. Това условие трябва да се използува само ако износителят е в състояние да осигури разрешение за внос. Ако страните искат да изключат някои разноски от задълженията на продавача, това трябва да бъде отбелязано чрез съответната добавка към термина. Ако контрагентите искат купувачът да освободи стоката за внос и да плати митото, трябва да се използува термина DDU.

(AF):Авансови Товарни

(B/G):Свързани ТОВАРИ

(CAD):КЕШ срещу документи

(COD):Делото на доставка

(D/A):Документи Срещу Accep

(D/P):ДОКУМЕНТИ срещу заплащане

(ПИБ):FREE в бункерите

(FOC):БЕЗПЛАТНО

(FRFWRD):Товарни Forward

(FRTCOLL):Товарни НАБИРАНЕ

(FRTPP):Товарни ПРЕДПЛАТЕНА

(L/C)  :Акредитив

(LO) : Линейните OUT

(M/R)  :Mate получаване

(MIP)  :MARINE застрахователна полица

За повече информация